SHDA/SHDB

1,6-литровый двигатель Ford SHDA, SHDB или Focus 2 1.6 Duratec собирался с 2007 по 2011 год и устанавливался на Focus, C-Max и Volvo второго поколения под индексом B4164S3. Этот мотор по сути представлял собой модификацию двигателя HWDA, но с открытой рубашкой охлаждения.

Технические характеристики

Годы производства	2007-2011 гг.
Объем, куб.см	1596
Топливная система	инжектор
Выходная мощность, л.с.	100
Выходной крутящий момент, Нм	150
Блок цилиндров	алюминий R4
Головка блока	алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм	79
Ход поршня, мм	81,4
Степень сжатия	11
Функции	DOHC
Гидрокомпенсаторы	нет
ГРМ	ремень
Фазовый регулятор	нет
Турбонаддув	нет
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, литр	4.1
Тип топлива	бензин
Евростандарты	ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2009 г.) — город — трасса — смешанный режим	10,6 6,0 7,7
Ресурс двигателя, км	~330 000
Вес, кг	90

Двигатель устанавливался на:

• Ford C-Max Mk1 2007–2010 гг.;
• Ford Focus Mk2 2008 – 2011 гг.

Недостатки двигателя FORD SHDA/SHDB

• Двигатели серии Duratec надежны, но требуют хорошего топлива;
• Свечи зажигания портятся от плохого бензина, иногда служат менее 10 000 км;
• По этой же причине здесь может быстро выйти из строя дорогой топливный насос;
• В европейской версии двигателей Duratec при обрыве ремня ГРМ всегда гнет клапана;
• Гидрокомпенсаторы не предусмотрены и клапана необходимо периодически регулировать.