MX265

Руководство по эксплуатации двигателей DAF PACCAR MX. Формат PDF, 9МБ, 112 стр., язык русский.

Все двигатели DAF MX являются результатом усилий DAF по разработке дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации с использованием новейших производственных технологий и методов проектирования. Компактная конструкция и новейшие материалы позволяют снизить вес при сохранении максимального срока службы, а высокая производительность и значительный крутящий момент обеспечивают DAF MX 265 особые условия вождения.

Дизельные двигатели серии DAF MX 265 шестицилиндровые, рядные, 24-клапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, объемом 12,9 литра. Оснащен системой SCR (Selective Catalytic Reduction), позволяющей добиться уровня выброса вредных выбросов в выхлопных газах, соответствующего экологическому стандарту Евро 4.

Отличительной особенностью двигателей DAF MX является то, что они могут быть оснащены системой автоматического отключения. Работает это следующим образом: при простое автомобиля более пяти минут двигатель автоматически отключается.

Высокий крутящий момент (от 1775 до 2500 Нм) двигателей DAF MX 265 по отношению к низкооборотным (1000-1410 об/мин) позволяет использовать коробку передач с меньшим числом скоростей, что придает мотору максимальные эксплуатационные возможности. Данные модификации двигателей устанавливаются на грузовики DAF серий CF85 и XF105.

Оптимизирован новый моторный тормоз MX. Теперь он развивает тормозную силу 360 кВт. И лучшая новость в том, что три четверти этой мощности доступно на низких оборотах (от 1500 об/мин). Элементы управления оптимизированы и работают более плавно.

Новый двигатель MX 265 оснащен литым синтетическим поддоном большого объема. Его новая форма снижает вибрацию и шум двигателя. Новый двигатель оснащен комбинированным топливным фильтром, нагревателем и водоотделителем для оптимизации времени безотказной работы и минимизации затрат на техническое обслуживание.

Усовершенствованный агрегат обеспечивает плавность хода и необходимые показатели мощности. Оптимизированная система впрыска, уникальный выпускной коллектор (полностью изолированный) и новые поршни существенно снижают расход топлива. В результате увеличивается частота вращения турбины и увеличивается давление наддува. Таким образом, можно увеличить скорость вращения турбины без резкого увеличения объема выхлопных газов. Воздух, поступающий из компрессора, необходимо охлаждать. Для этого в конструкцию двигателя интегрирован воздухоохладитель, так называемый интеркулер.

Технические характеристики

Производитель	DAF
Также называемый	МХ 265
Конфигурация	рядный дизельный с турбонаддувом
Количество цилиндров	6
Порядок работы	1-5-3-6-2-4
Ход поршня, мм	162
Диаметр цилиндра, мм	130
Объем, куб.см	12900
Выходная мощность, л.с.	360
Степень сжатия	17,7:1
Выходной крутящий момент, Нм/об/мин	2000
Евростандарты	Евро 4
Вес, кг	1200 кг

Двигатель устанавливался на:

• DAF CF 01.2006 - н.в.