BTR

4,2-литровый дизель Audi BTR или Q7 4.2 TDI выпускался с 2007 по 2009 год и устанавливался только на первое поколение популярного кроссовера Q7 до его рестайлинга. Аналогичный дизель под капотом седанов А8 в кузове D3 имеет свой индекс BVN.

В серию EA898 также входят: AKF, ASE, BTR, CKDA, CCGA.

Технические характеристики

Годы производства	2007-2009 гг.
Рабочий объем, куб.см	4134
Топливная система	Аккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.	326
Крутящий момент, Нм	760
Блок цилиндров	чугун V8
Головка блока	алюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм	83
Ход поршня, мм	95,5
Степень сжатия	16,4
Функции	интеркулер
Гидрокомпенсаторы	да
ГРМ	цепь
Фазовый регулятор	нет
Турбонаддув	Garret GTB1749LVK
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем масла в двигателе, л	9,5
Тип топлива	дизель
Евро стандарты	ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Audi Q7 2008 г.) — город — трасса — смешанный	14,9 8,9 11,1
Ресурс двигателя, км	~350 000
Вес, кг	255

Двигатель устанавливался на:

• Audi Q7 1 (4L) 2007 – 2009 гг.

Недостатки двигателя AUDI BTR

• Это очень надежный дизель и проблемы с ним возникают только при большом пробеге;
• Современная топливная система с пьезофорсунками плохо переносит некачественное топливо;
• Экономия на смазке здесь сильно снижает ресурс турбин и гидрокомпенсаторов;
• Через 200 – 250 тыс. км может потребоваться замена цепи ГРМ.